A 478 (M47) sorozatú mozdony (Nagy Dácsia)

A mozdony mellékvonali személyszállító és tehervonatok továbbítására készült. A mozdony erőforrása egy 12 hengeres, MB 820 Bb típusú dízelmotor 1480 1/min maximális fordulatszámmal. A jármű hajtása egy hidrodinamikus, két nyomatékmódosítós hajtóművel egybeépített irány-és fokozatváltón keresztül, kardántengelyek alkalmazásával, tengelyhajtóművek segítségével történik. A járművet vonatfűtő berendezéssel szerelték fel. A személykocsik fűtőberendezéseit egy háromfázisú szinkron generátor látja el villamos energiával. A mozdony fűtési feszültsége 1500 V (váltakozó áram).

A tolatási munkák növekedése, a nagyobb teljesítmény és a magasabb üzemkészség biztosítása miatt szükségessé vált a járművek átalakítása. Ennek során a mozdony CAT 3412 E DITA típusú és MTU 12V2000 R80 típusú, EURO2-es követelményeknek megfelelő dízelmotort, VOITH L3r4 típusú korszerű hajtóművet, segédaggregátort és klímaberendezést kapott. A kompresszort új, rotációs rendszerűre cserélték. A jármű villamos fűtőberendezését a jármű átalakítása során kiszerelték. Ezeket a járműveket állomási tolató és tehervonati szolgálat ellátására tervezték.

Az átalakított mozdonyokat jelenleg állomási tolatásokra, kisebb tengelyterhelésű vonalakon tehervonatok továbbítására, átállítására használják.